bakimliyiz
Sponsor Reklamlar
Geri git   Bakimliyiz.Com > FORUM GENEL > Arabalar

Kadın Portalı Kayıt Ol İletişim Forumları Okundu Kabul Et
Alt 26-03-2010, 01:31   #1 (permalink)
 
SÜKÛT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Standart Debriyaj

Döner haldeki bir parçanin hareketini ayni eksen üzerinde bulunan diger bir par çay a iletmek veya iletilmekte olan bu hareketi istendigi zaman durdurmak amaciyla kullanilan tertibata kavrama adi verilir. Konumuz olan ve motorlu tasitlarda kullanilan kavramalar krank mili ekseninde olmak üzere motorla vites kutusu arasina baglanmis olup motordan vites kutusuna hareket iletimini saglar ve istendigi zaman motor çalismasina devam ettigi halde bu hareket iletimini durdurur.
Kavramanin Görevleri
Motor çalisir durumda iken kavrama kavranmis olursa hareket motordan vites kutusuna iletilir. Ayni anda vites kutusu vites durumunda ise motorun hareketi tekerleklere kadar iletilir ve tasit harekete geçer. Kavrama ayrilmis durumda ( hareket iletmez durumda ) oldugu zaman motorun hareketi vites kutusuna geçemez ve vites kutusu bos durumda olmasa dahi motorun hareketi vites kutusuna iletilmediginden tasitin hareketi mümkün olmaz. O halde vites kutusu vites durumunda olmasina ragmen tasit durur halde iken kavrama motorun çalismasina imkan verir.

Kavramanin geçici olarak motorla vites kutusu arasindaki baglantiyi kesmesinin vites kutusunda hiz durumlarinin degistirilmesindeki önemi büyüktür. Güç iletimi durdurulmadan vites kutusu bir hiz durumundan diger bir hiz durumuna geçirilmek istenseydi güç iletmekte olan iki disli basinç altinda olacagindan bunlarin ayrilmasi oldukça güç olurdu. Vites kutusu bos duruma geldikten sonra güç iletimi devam ederken istenen hiz durumuna ait iki disliyi kavrattirmaya çalismak da dislilerinde hasara ugramasina sebep olurdu. Çünkü büyük bir ihtimalle döndüren ve döndürülen dislilerin çevre hizlari birbirinden farklidir. Bu durumdaki dislilerin kavrattirilmaya tesebbüs edilmesiyle dislerin birbirine çarparak kirilmalarina sebep olunur.
Kavrama hareket iletmez duruma getirilirse disler üzerisindeki basinç kalkacagindan dislerin birbirinden ayrilmasi kolay olur ve vites bos duruma gelince döndüren disli serbest hale geleceginden diger bir hiz durumu için kavrattirilacak dislilerin çevre hizlarinin denklestirilmesi mümkün olur. Bunun sonucu olarak disliler kolayca kavrattirilir.(*) Bundan sonra kavrama tekrar kavramis duruma getirilerek motorun hareketi vites kutusu araciligiyla bir baska oranda tekerleklere iletilir.
Diger taraftan bir tasitin durur halden belirli bir hizdaki hareket haline hemen geçisi imkansizdir veya büyük bir sarsintiya sebep olunur. Bunun gibi düsük bir hizdan daha yüksek bir hiza veya yüksek bir hizdan daha düsük bir hiza aniden geçiste de büyük bir sarsinti meydana gelir ve hareketi ileten parçalar asiri derecede zorlanarak hasara ugrarlar. Kavrama ilk hareket esnasinda motorun hareketini vites kutusuna dolayisiyla tekerleklere tedrici olarak iletir ve tasitin harekete geçisi sarsintisiz olur. Ayni sekilde vites durumunun her degistirilmesinden sonra motorla vites kutusunu tedricen baglanmasini saglayarak tasitin ani hizlanmasini veya ani yavaslamasini dolayisiyla sarsintilari önleyerek hareket ileten parçalari hasara ugratmaktan korumus olur ve tasitta bulunanlari oldukça rahatsiz edici bir durum ortadan kaldirilir. Bunlardan baska herhangi bir sebeple de olsa motorla vites kutusu arasindaki baglantinin kesilmesi gerekebilir. Örnegin; bir ariza nedeniyle vites kutusu bos duruma getirilemeyebilir. Bu durumda tasitin tamir yerine kadar çekilmesi sirasinda tekerleklerin hareketinin motora iletilmemesi kavramanin ayirmasiyla mümkün olur.
Bu açiklamalardan sonra kavramanin görevi su sekilde özetlenebilir:
Ilk hareket sirasinda motorun hareketini tekerleklere tedricen ileterek tasitin sarsintisiz olarak harekete geçisini saglamak.
Tasit hareket halinde iken vites durumlarini degistirmek için motordan vites kutusuna hareket iletimini geçici olarak kesmek.
Gerekli hallerde motorla güç aktarma organlarinin baglantisini kesmek.


Debriyaj


SÜKÛT isimli Üye şimdilik offline konumundadır  





Hızlı Cevap

Doğrulama Sorusu
Mesajınız:
Yazı şeklini sil
Kalın
Eğik yazı
Altı çizik

Grafik ekle
Alıntı yap [QUOTE]
 
Alanı Küçült
Alanı Büyült

« Abs | krank mili »
Seçenekler
Stil


Debriyaj

Debriyaj konusu, FORUM GENEL / Arabalar forumunda tartışılıyor.


Konu etiketleri: debriyaj,

Üye olmadan soru sorabilirsiniz!

Bütün Zaman Ayarları WEZ +4 olarak düzenlenmiştir. Saat şuan 06:50 .


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
SEO by vBSEO 3.5.2 ©2010, Crawlability, Inc.
Web Stats