bakimliyiz
Sponsor Reklamlar
Geri git   Bakimliyiz.Com > FORUM GENEL > Arabalar

Kadın Portalı Kayıt Ol İletişim Forumları Okundu Kabul Et
Alt 26-03-2010, 01:35   #1 (permalink)
 
SÜKÛT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Standart diferansiyel mili

Difransiyel her iki aks ile ayni zamanda çalisirken akslarin farkli hizda dönmelerini saglayarak virajlarda stabilite saglar. Otomobil viraji alirken dairesel yol izler ve bir yay çizer. Iste bu yayi çizerken dista kalan tekerlekler çapi daha genis bir daire yayi çizeceginden yani daha fazla mesafe katedeceginden içtekilerden daha hizli dönmelidir. Asagidaki sekilde de göreceginiz bu durumu saglayan diferansiyeldir. Difransiyel her iki tekerlegin arasinda yer alir ve yarim bir disli saft ile tekerlere baglanir. Dört tekerlekten çekisli araçlarda ise her çift teker için ayri ayri iki tane difransiyelleri vardir.
Diferansiyel in Kisimlarina Bakacak Olursak;
Diferansiyel Yaglari
Saft
Universal Mafsallar
Sabit Hiz(CV) Mafsallar
Diferansiyel Yaglari
Difransiyelde yaglama birinci sirada gelen en önemli gerekliliklerden birisidir. Yaglama için mutlaka özel difransiyel yaglari kullanilmalidir. Yag yuvarlak disli tarafindan mekanizma içerisinde dolastirilir. Difransiyel kovaninin altinda yagi bosaltmak için üstünde ise yag eklenmesi için birer tapa bulunur.

Saft
Sanzimani difransiyele baglayan elemana saft adi verilir. Saft sanziman ile baglantisinda esnek bir yapiya sahiptir. Yollarin engebeli yapisinda sanziman düz konumunu her zaman koruyabilsin diye saft esnek bir yapidadir. Sürüs açisi degistiginde universal mafsallar saftin esnek olmasini saglar. Agir olmamalari için saftlar içi bos boru seklindedir. Sarsilmayi engellemek için düzgün ve balansi alinmis olmalidirlar. Genelde motorun dönme hiziyla döndüklerinden hafif bükülmüs yada balansli olurlarsa otomobilde ciddi hasarlara neden olabilirler.

Universal Mafsallar
Universal Mafsal safti sanzimana ve difransiyele baglayan par çay a verilen isimdir. Bir saftin her iki ucunda birer tane bulunmak zorundadir. Eger saft iki parçadan olusuyorsa üç tane universal mafsal gerekir. Mafsallar yolun yüzeyindeki degisiklikleri hissettirmeyecek ölçüde esnek olmalidir. Saft disinda daha küçük mafsallar direksiyon sistemlerinde kullanilir. Iki tip universal mafsal vardir en yaygin kullanilani haç seklinde olanidir.

Sabit Hiz(CV) Mafsallar
Önden çekisli araçlar sadece asagi ve yukari çalisan ve direksiyon kabiliyeti olan mafsallar isterler. Dönüs açilari standart mafsala göre daha degisik bir tasarim gerektirir. CV mafsallar torku büyük açilarda daha etkili biçimde aktarabilirler. Kuvveti çok yumusak biçimde iletirler.

Dört ana parçadan olusurlar;
1. Dis kisim; içinde oluklar açilmistir.
2. Bilyalar; genelde yuvanin içinde bulunur.
3. Iç top; bilyalarin çalisabilmesi için dis yüzeyinde oluklar bulunur.
4. Kauçuk Körük; parçalari kir ve nemden korumak için muhafaza elemani olarak kullanilir.



SÜKÛT isimli Üye şimdilik offline konumundadır  





Hızlı Cevap

Doğrulama Sorusu
Mesajınız:
Yazı şeklini sil
Kalın
Eğik yazı
Altı çizik

Grafik ekle
Alıntı yap [QUOTE]
 
Alanı Küçült
Alanı Büyült

Seçenekler
Stil


diferansiyel mili

diferansiyel mili konusu, FORUM GENEL / Arabalar forumunda tartışılıyor.


Konu etiketleri: diferansiyel mili, difransiyel mili, utb445 diferansiyel mili,

Benzer Konular

Konu Konuyu Başlatan Forum Cevap Son Mesaj
egzantirik mili SÜKÛT Arabalar 1 26-03-2010 01:34
krank mili SÜKÛT Arabalar 0 26-03-2010 01:32

Üye olmadan soru sorabilirsiniz!

Bütün Zaman Ayarları WEZ +4 olarak düzenlenmiştir. Saat şuan 05:18 .


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
SEO by vBSEO 3.5.2 ©2010, Crawlability, Inc.
Web Stats