bakimliyiz
Sponsor Reklamlar
Geri git   Bakimliyiz.Com > FORUM GENEL > Arabalar

Kadın Portalı Kayıt Ol İletişim Forumları Okundu Kabul Et
Alt 26-03-2010, 01:41   #1 (permalink)
 
SÜKÛT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Standart Direksiyon

DİREKSİYON

Bir otomobilde bulunan en basit ve en temel parça olarak bilinen direksiyon aslinda göründügü kadar basit degildir. En temel direksiyon türünde bir mil üzerine baglanmis direksiyon ona dik disli düzenegini çevirerek tekerleklerin dönüs hareketi saglanir. Bu sistem “Disli Çubuk-Disli Çark Düzenegi” olarak adlandirilabilir.

Disli Çubuk-Disli Çark Düzenegi
Bütün otomobil kamyonet minibüs jip tarzi araçlarda bu sistem kullanilir. Ayni sistem bir pompa ile hidrolik sivi yardimiyla tahrikli olarak çalistirildiginda “hidrolik direksiyon” olarak adlandirilir. Temelde prensip tamamen aynidir. Sistem yandaki sekilde görüldügü üzere direksiyon mili ucundaki disli uçlu çubugun rotlari(tekerlegin dönmesini saglayan tekerlek miline bagli destek kolu) baglayan bir mil üzerindeki disli çarki döndürmesi ve buna bagli olarak tekerlegin yönlendirilmesi prensibine göre çalisir.
  • Buradaki disli çubuk direksiyondan alinan hareketin ön tekerleklere rahatça iletilmesi görevini üstlenir.
  • Mil üzerindeki disler ise disliden alinan dairesel hareketin dogrusal harekete çevrilmesini saglar.
Aracin viraji tamamen düzgün biçimde dönebilmesi için sag ve sol tekerlekler farkli açilarda dönerler. Eger her iki tekerlek de ayni açida dönseydi distaki tekerlek sürünmeye yani yanal kuvvetle sürüklenmek zorunda kalirdi. Bunun neticesinde de ön lastiklerin ömrü yüksek asinmadan dolayi çok kisalir ve araç stabiliteden uzak son derece güvensiz sekilde seyir ederdi. Çünkü yandaki sekilde görüldügü üzere araç viraji dönerken bir daire çizer. Burada yariçapi daha büyük daire çizen dis tekerlekler daha az bir egimle dönmelidir. Içteki tekerlek ise yariçapi daha küçük bir daire çizdiginden daha fazla egimle dönmelidir. Iste bunu saglayan da direksiyon sistemidir. Disliler ve rot kolu yardimiyla sag ve sol dönüslerde en kusursuz dönüs için tekerleklerin ne kadar egimle dönecegi ayarlanmistir.
Günümüz araçlarinin çogu saga ve sola maksimum dönüs için 3 ile 4 tur arasinda bir dönme miktarina sahiptirler. Fakat bazi araçlarda alan kisitli oldugundan saga 4 tur sola 3.5 tur gibi durumlar da görülebilir(örnek: Peugeot 106). Dönme orani olarak bilinen deger direksiyonun tam 1 turuna karsilik tekerlekte gerçeklesen yön degisimi miktarini belirtir. Örnegin 18:1 oranina sahip bir direksiyon sisteminde; direksiyon 360 derecelik tam bir tur attiginda tekerlek 20 derece dönmüs olur. Bu oran yükseldikçe tekerlegin dönme açisi azalir fakat direksiyon daha hafif olur ve yüksek oranlara göre çok daha rahat döndürülebilir. Genellikle hafif spor arabalar düsük dönme oranlarina sahip olur. Çünkü performans segmentinde yer alan bu araçlar mümkün oldugu kadar düsük agirlikta tasarlanirlar ve ona göre hafif(alüminyum fiber gibi) malzemelerden üretilirler. Bununla beraber motorlari da çogunlukla arkada yer aldigindan ön kisma binen yük oldukça azdir. Bu nedenle zaten yüksek oranlara sahip olsa bile direksiyon kolay döndürülebilir. Bu araçlarda hidrolik direksiyon sistemi çogunlukla kullanilmaz. Çünkü pompanin devreye girmesi tepki süresini uzatmakta ve araç direksiyondan verilen komutlara hizli cevap verememektedir. Bu nedenle düz disli çubuk-disli çark sistemi en performansli düzenek olarak tercih edilmektedir.


SÜKÛT isimli Üye şimdilik offline konumundadır  





Hızlı Cevap

Doğrulama Sorusu
Mesajınız:
Yazı şeklini sil
Kalın
Eğik yazı
Altı çizik

Grafik ekle
Alıntı yap [QUOTE]
 
Alanı Küçült
Alanı Büyült

Seçenekler
Stil


Direksiyon

Direksiyon konusu, FORUM GENEL / Arabalar forumunda tartışılıyor.



Benzer Konular

Konu Konuyu Başlatan Forum Cevap Son Mesaj
Direksiyon saate göre 10'u 10 geçe tutulur! Direksiyon saate göre 10'u 10 geçe tutulu Bkmlyz Genel Kültür Paylaşımlarınız 0 04-05-2009 09:43

Üye olmadan soru sorabilirsiniz!

Bütün Zaman Ayarları WEZ +4 olarak düzenlenmiştir. Saat şuan 12:32 .


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
SEO by vBSEO 3.5.2 ©2010, Crawlability, Inc.
Web Stats